zaterdag 10 november 2012

Doe nog meer met je tracks op Strava

Strava is een relatief nieuwe site die veel interessante functionaliteit biedt voor de fanatieke loper en fietser. Na het uploaden van je tracks, kan je de gereden route naspelen en wordt het hoogte profiel getoond. Als je met je muis langs het hoogte profiel beweegt, zie je het stijgingspercentage.

Daarnaast biedt Strava de mogelijkheid om tijden met elkaar te vergelijken. Hiertoe gebruikt Strava het concept van segmenten. Een segment is een route met een beginpunt en een eindpunt. Een segment kan bijvoorbeeld je vaste trainingsrondje zijn maar ook een bekende pas. Wanneer je een track upload, wordt automatisch bepaald welke segmenten op jouw track liggen. Deze worden in een lijstje getoond (de "Leaderboard"). Per segment wordt er een klassement opgesteld. In dit klassement kan je zien op welke plaats je staat. Wanneer je elke keer hetzelfde segment rijdt, kan je je eigen tijden met elkaar vergelijken.

Segmenten die een cote, col, pas of puerto voorstellen worden geclassificeerd in 4, 3, 4, 1 of hors categorie. Per segment krijg je een kaartje met de ligging en het hoogteprofiel. Degene die op zo'n segment de snelste tijd heeft krijgt de titel "KOM"(King Of the Mountain).

Hier een voorbeeld van het segment van Chinchina naar Manizales met het klassement (let op plaats 2)!


vrijdag 6 januari 2012

Colombia zwaarder dan Europa?

Om een indruk te krijgen van de zwaarte van de Colombiaanse passen heb ik een vergelijking gemaakt tussen de zwaarte van een aantal bekende passen in Europa die ik gefietst heb en de passen in Colombia.

De eerste stap is het kiezen van een formule om de zwaarte te berekenen. Als je zoekt op internet kom je verschillende formules tegen. Bij de meeste formules wordt per kilometer gekeken (zoals op de bekende Spaanse APM site). In de Cotacol encyclopedie, het standaardwerk met alle Belgische hellingen, wordt ook nog de staat van het wegdek meegenomen. Bij de zwaarte die berekend wordt op http://www.salite.ch wordt ook rekening gehouden met onregelmatigheid van de klim. Ik heb de volgende simpele formule gebruikt. Deze houdt alleen rekening met het stijgingspercentage en de lengte:

De formule: Zwaarte Index = [G² * L] /100
G = gemiddeld stijgingspercentage (%)
L = lengte klim (km)


De lijst volgens deze formule:

1: Passo dello Stelvio (Italie)  13.31 (hoogte 2758 m.)
2: Paramo de Letras (Colombia)   10.16 (hoogte 3679 m.)
3: Col del Angel (Frankrijk)      8.99 (hoogte 2744 m.)
4: Lagos de Covadonga (Spanje)    7.86 (hoogte 1135 m.)
5: Col de Soudet (Frankrijk)      7.01 (hoogte 1535 m.)
6: La Merced (Colombia)           6.97 (hoogte 1780 m.)

Volgens deze formule ligt de zwaarte van de Paramo de Letras tussen de Passo dello Stelvio en de Col del Agnel.

Passo dello Stelvio
 De lijst volgens APM:

1: Passo dello Stelvio (Italie)   432
2: Mont Ventoux (Frankrijk)       380
2: Paramo de Letras (Colombia)    303
3: Col de Soudet (Frankrijk)      294
4: Col del Agnel (Frankrijk)      290
5: Lagos de Covadonga (Spanje)    271

Ook volgens de formule van APM komt de Paramo de Letras op plaats e na de Passo dello Stelvio en Mont Ventoux. Op basis van mijn eigen ervaringen vind ik de Stelvio zeker de zwaarste, gevolgd door de Mont Ventoux. Daarna volgt de onregelmatige Lagos de Covadonga omdat deze col steile kilometers met percentages ruim boven de 10% afwisselt met minder steile kilometers. 
De steilste kilometer (13%) op Lagos de Covadonga
Om dezelfde reden is de klim naar La Merced misschien wel zwaarder dan de langere maar minder steile en zeer regelmatige klim naar Letras. Ook de vochtige tropische hitte maakt de klim naar La Merced extra zwaar. Maar als je net uit Europa komt, is de klim naar Letras door de grote hoogte misschien wel de zwaarste van allemaal.