De eerste stap is het kiezen van een formule om de zwaarte te berekenen. Als je zoekt op internet kom je verschillende formules tegen. Bij de meeste formules wordt per kilometer gekeken (zoals op de bekende Spaanse APM site). In de Cotacol encyclopedie, het standaardwerk met alle Belgische hellingen, wordt ook nog de staat van het wegdek meegenomen. Bij de zwaarte die berekend wordt op http://www.salite.ch wordt ook rekening gehouden met onregelmatigheid van de klim. Ik heb de volgende simpele formule gebruikt. Deze houdt alleen rekening met het stijgingspercentage en de lengte:
De formule: Zwaarte Index = [G² * L] /100
G = gemiddeld stijgingspercentage (%)
L = lengte klim (km)
De lijst volgens deze formule:
1: Passo dello Stelvio (Italie) 13.31 (hoogte 2758 m.)
2: Paramo de Letras (Colombia) 10.16 (hoogte 3679 m.)
3: Col del Angel (Frankrijk) 8.99 (hoogte 2744 m.)
4: Lagos de Covadonga (Spanje) 7.86 (hoogte 1135 m.)
5: Col de Soudet (Frankrijk) 7.01 (hoogte 1535 m.)
6: La Merced (Colombia) 6.97 (hoogte 1780 m.)
Volgens deze formule ligt de zwaarte van de Paramo de Letras tussen de Passo dello Stelvio en de Col del Agnel.
![]() |
| Passo dello Stelvio |
De lijst volgens APM:
2: Paramo de Letras (Colombia) 303
3: Col de Soudet (Frankrijk) 294
4: Col del Agnel (Frankrijk) 290
5: Lagos de Covadonga (Spanje) 271
Ook volgens de formule van APM komt de Paramo de Letras op plaats e na de Passo dello Stelvio en Mont Ventoux. Op basis van mijn eigen ervaringen vind ik de Stelvio zeker de zwaarste, gevolgd door de Mont Ventoux. Daarna volgt de onregelmatige Lagos de Covadonga omdat deze col steile kilometers met percentages ruim boven de 10% afwisselt met minder steile kilometers.
![]() |
| De steilste kilometer (13%) op Lagos de Covadonga |
Om dezelfde reden is de klim naar La Merced misschien wel zwaarder dan de langere maar minder steile en zeer regelmatige klim naar Letras. Ook de vochtige tropische hitte maakt de klim naar La Merced extra zwaar. Maar als je net uit Europa komt, is de klim naar Letras door de grote hoogte misschien wel de zwaarste van allemaal.

